Il Tourbillon Volante? Più complicato

Oggi è facile riconoscere un orologio tourbillon : quando è scelto come meccanismo regolatore trionfa ben visibile in qualche zona del quadrante. Abbiamo però tutti ben chiara la differenza tra uno standard tourbillon e un volante tourbillon ?

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Tourbillon volante - Glashütte originale Sixties Square Tourbillon

Quando Breguet lo inventò, vide giustamente in lui una luce speciale che gli indicava la porta di accesso a quella misteriosa stanza chiamata precisione. Alfred Helwig, inventore del tourbillon volante prese quella luce insegnandola una stare quasi sospesa nel vuoto.
La migliore concettualizzazione della differenza tra un tourbillon "semplice" e uno volante, ha dato a mio parere - e guarda caso - uno dei maggiori esperti contemporanei di questa complicazione: Thomas Prescher.
" Immagina per un momento che un bastone simboleggi la gabbia di un tourbillon. Reggilo con entrambe le mani, ponendole ognuna sulle sue due estremità. La mano destra è il ponte - lato quadrante, la sinistra è il ponte - movimento; Questo è un tourbillon convenzionale ".
Continua: " Ora, è evidente come una delle mani (quella che rappresenta il ponte sul quadrante) sta nascondendo una stupenda arte meccanica. Per parafrasare il concetto di sospensione di un tourbillon volante che è appeso alla platina da una sola parte, reggi lo stesso bastone alla fine, tra l'indice e l'inchino di una mano, con due punti di contatto alla base. Quest'azione ora permette una visione pulita e libera della punta del bastone, che rappresenta la culla del tourbillon ". (Traduzione libera da " Storia di Tourbillon ").

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Alfred Helwig - (1886-1974)

Chiaro vero il linguaggio di Prescher? Quando Alfred Helwig - maestro orologiaio di Glashütte - inventò nel 1920 il tourbillon volante si scontrò con delle problematiche immensamente difficili da risolvere, specialmente con i mezzi poi a disposizione: la gabbia appesa da una sola estremità, rispetto ad una fissata in due punti, impone - e ancora oggi è così - una particolare attenzione per risolvere il problema cruciale di ogni tourbillon: il suo bilanciamento. Il bilanciere, la paletta e la ruota dello scappamento sono tutti posizionati in una gabbia che compie una rotazione di 360 ° in un minuto, come quella convenzionale, ma appesa su un pezzo di orgoglio.
" E 'una sfida tecnica " ha commentato in più occasioni l'orologiaio indipendente di Twann che - coincidenza - è nato in Germania.
E pensare che il maestro Helwig sia anche docente alla Scuola di Orologeria di Glashütte. Perseguì la strada della sospensione in aria del meccanismo regolatore fino a realizzarla non solo per un fatto estetico, ma perché era anche desideroso di soddisfare In ogni maniera la sua insaziabile fama di precisione: nel corso dei suoi esperimenti egli riconobbe subito che quell'elegante meccanismo avrebbe ottenuto anche i migliori risultati.

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